香港由香港岛、大屿山、九龙半岛以及新界（包括262个离岛）组成，总面积1104平方公里，已开发土地少于25%，2015年底总人口约732万人。

       香港城市道路非常狭窄，人口高密度分布，公共交通是香港的主要出行方式，约占通勤机动化出行的90%，全方式出行的53%。这都得益于香港公共交通系统以多元化的公共交通服务满足居民多样性的出行需求，形成无缝隙全覆盖的公共交通服务体系。

       香港多元化的公共交通系统包括港铁、专营巴士、公共小型巴士、非专营公共巴士、电车及渡轮等，服务范围遍及全港，日均载客达1155万人次。此外，本港设有复康巴士服务，供行动不便的人士使用。

       港铁是香港公共运输系统的骨干，运营10条线路，包括观塘线、荃湾线、港岛线、东涌线、将军澳线、迪斯尼线、东铁线、马鞍山线、西铁线以及机场快线，网络全长约213公里，共设有87个车站。港铁同时为新界西北区提供轻铁及接驳巴士服务。

现状港铁运营线路图

       公共巴士分为专营巴士和非专营巴士，专营巴士由五家巴士公司分别经营，覆盖轨道交通未及区域，作为轨道交通的接驳；非专营巴士负责游览服务、酒店服务、学生服务、雇员服务、国际乘客服务、居民服务、复式类型交通服务、合约出租服务、社区巴士八种服务类型，为特定服务群体提供辅助集体运输，在繁忙时段缓解专营巴士和小巴的客运压力，以及在专营巴士和小巴不具备运输效益的地区服务。

非专营巴士

       小巴座位数小于16座，为广大社会群体提供辅助集体运输，按是否有固定路线和班次分为红色小巴和绿色小巴两种。红色小巴线路灵活，可在非禁区内随处上下客；绿色小巴有固定线路和班次，一般包含4至8个中间站。小巴由于其容量小，可支持较高的发车频率；由于其站点少，速度一般较专营巴士快。

公共小型巴士

       电车、渡轮则为本土居民和游客提供出行和观光便利。由香港电车有限公司经营的电车在港岛北岸行走，提供七条行车路线。由坚尼地城至筲箕湾的一段为双程路轨，长13公里；环绕跑马地的一段则为单程路轨，长约三公里。

港岛电车

       大部分渡轮服务均是由持牌渡轮营办商经营，本港有11名渡轮营办商，合共营办18条领牌乘客渡轮航线，提供来往离岛以及港内线渡轮服务。现时仍有两项由天星小轮有限公司营办的专营渡轮服务，即中环至尖沙咀及湾仔至尖沙咀航线。此外，当局又发牌给「街渡」，为持牌及专营渡轮未能兼顾的偏远沿海小村落提供服务。

       目前，港铁（重铁）、专营巴士和其他辅助方式（非专营巴士、公共小型巴士、港铁巴士、轻铁、电车、轮渡等）分别占40%、34%和26%的公共交通份额，分别响应香港居民不同类型的出行需求，实现资源的合理分配。