11月23日，第二届中国智能交通联盟（以下简称“联盟”）年会在北京举行。交通部公路科学研究院总工程师、中国智能交通产业联盟理事长王笑京主持大会。出席此次会议的有国家标准化管理委员会王军伟处长、交通运输部科技司邹力副巡视员、国家测绘地理信息局法规与行业管理司张卫平副巡视员等联盟成员相关单位及负责人。联盟一年来的工作成绩受到各界肯定，同时各发言嘉宾也对联盟下一步的发展提出了新的期许和要求。 

      国标委将建立团体标准平台

      王军伟处长传达了国家发展社会团体标准机构的指导意见。今年3月国务院印发了《关于深化标准化工作的改革方案》，其中明确提出要培育和发展团体标准。发展目标是到2020年，市场自主制定的团体标准发展较为成熟，能更好的满足市场竞争和创新发展的需求。判别标准是：团体标准的数量要稳步增长，团体标准制定机构影响力增强，团体标准制定机构机制进一步完善。这就要求联盟快速适应和填补市场空白，要制定严于国家标准的团体标准，创新管理方式，做到求真务实， 环保健康，信息共享开放，优化标准服务，并且注重标准在团体标准、行业标准和国家标准之间的转化。建立制度，开展测试验证工作，为国家制定标准提供更好的帮助。

      交通运输部将一如既往支持和指导联盟发展

      邹力副巡视员肯定了联盟在成立两年间取得的成果。他提出联盟要深化改革，锐意创新，攻坚克难，将标准化意识和成果贯穿到综合交通的各种方式和交通运输的全生命各个环节中，加快行业治理能力的四个现代化，推进四个交通建设的新任务，在错综复杂的国际形势里做促进行业创新的重要抓手，有效的推进智能交通产业健康发展。部里将一如既往的支持和指导联盟的发展，为中国智能交通的发展提供开放和包容的环境。       

      地理信息与位置服务将于ITS深度融合

      张卫平副巡视员指出智能交通离不开地理信息的应用，国家测绘地理信息局将大力支持产业创新领域的发展，与交通运输部一起共同推动地理信息与智能交通标准化领域的深度合作，适时开展产业创新试点工作。根据《国家地理信息产业发展规划2014-2020》，要大力发展地理信息位置服务，面向包括交通管理，物流在内的诸多交通领域提供服务；要大力发展导航电子地图和互联网电子地图服务；进一步创新导航电子地图产品服务在交通出行等领域的服务模式；积极发展以移动通信网络、互联网和车联网为支撑，融合实时交通信息、移动通信基站信息等的综合导航定位动态服务。通过各有关部门的努力，促进智能交通在我国的迅速发展

      编者注: 公交智能化的需求，不仅在政府的推动下朝着集中化方向发展，而且在市场力量的推动下，也朝着专业化的发散式发展，前者是基础设施和集成系统，后者是信息服务和增值服务。后者包括车载WIFI、公交出行信息服务、定制公交信息服务、电子站牌等等。后者的加入，让公交智能化更加的有血有肉，能够直接的面向出行者，服务于出行者，也考验着前者的建设和运营水平。另外，公交智能化也在推动着公交公司管理流程、车队管理、机务等内部管理的改革，从而提高管理和服务效率。

       蓝泰源，顺应公交智能化需求，作为智能公交十佳企业，蓝泰源已经逐步成为智能公交行业市场的主要推动者。