在CPN首届中国城市交通国际年会”（又名：中国城市化与交通发展国际年会）8月4日的“都市信息技术与智能交通体系”专题会议上，众多国内外专家齐聚一堂，就都市信息技术与智能交通技术领域的热点问题各抒己见、交流探讨。

未来世界交通的变革

        Joseph Sussman先生谈到，智能交通系统在技术、投资、运营政策、多式联运、性能测试、体系构架和服务质量等多个方面给现在和未来世界的交通系统带来了根本性的变革。身为麻省理工学院土木环境工程及系统工程教授和TRB（美国运输研究学会）前主席，Joseph Sussman先生就智能交通系统在当今及未来世界交通系统中的角色和地位问题发表了他的见解。他认为，智能交通系统不仅仅是基础设施和车辆技术的改进，它还意味着交通系统由投资转向运营、交通拥挤和环境等外部费用内部化、基于服务质量的高速公路收费体系、区域范围的交通运营和协调。

        Joseph Sussman先生将交通系统高度的概括为一个CLIOS系统，即复杂（Complex）、大范围（Large-scale）、相互关联（Interconnected）、开放（Open）和社会技术（Socio-technical）的系统。与我们日常生活密切相关的交通系统，已经从关注基础设施建设的时代（Infrastructure Era），过渡到基于经济发展和环境保护的综合运输系统时代（Transportation System Era），并正在向着交通系统CLIOS时代（The Transportation as CLIOS System Era）迈进。在这一进程中，智能交通将发挥极其重要的作用，并将肩负起实现可持续发展的交通系统的新挑战。

●电子付费的机遇与挑战

        美国国家交通研究中心副主任Michael Dinning先生就智能交通系统的关键技术――电子付费系统（EPS）所面临的机遇与挑战和与会者展开探讨。

        Michael Dinning先生首先向与会者介绍了美国交通付费系统智能卡的使用现状，使与会者对这些既可在地铁、公交和停车场站等交通设施上使用，又可以与用户的银行账户连接，实现多区域、多用途的日常消费的交通电子付费系统智能卡的应用现状有了一个直观的感受。接着就不停车收费系统、停车场付费系统等技术的发展动向和所面临的挑战向与会者作了简要介绍。Michael Dinning先生指出，交通电子付费系统在给用户带来便利，给运营商提供信息、提高运营效率的同时，将会向着电子收费与身份鉴定技术融合、连接用户银行账户信息的方向发展，使电子付费系统的跨行业的应用和制定新的价格策略成为可能。

        演讲过程中，Michael Dinning先生还在会场中传递展示了他所使用的Boston Charlie Card和具有交通付费功能的电子手表，引起了与会者的极大兴趣。在讨论与问答阶段，与会者则对电子付费系统的用户信息安全、用户信用管理机制等问题更加关注。

        麻省理工学院多媒体实验室的首席科学家Henry Holtzman先生则带来了CE2.0的相关消息。作为实验室CE2.0项目的负责人，Henry Holtzman先生致力于开发新一代智能化的，能实现无缝操作，而且方便易用的消费电子系统，为用户提供一个不需要浏览器就能共享和交流信息的虚拟信息平台。Henry Holtzman先生强调，这类系统设计的一个重要理念就是简单化（Simplify），在交通系统中这个理念同样也很适用。

●信息通讯环境下的现代交通系统

        ITS环境下交通工程学的发展方向问题则成为同济大学交通工程系主任杨晓光教授关注的焦点。他指出， 随着现代科学技术，特别是智能交通运输系统的应用和发展，现代交通系统变得越来越复杂且具有不可还原性。基于“还原论” 研究复杂交通运输大系统的方法论存在着很大的局限性；同时，以往的交通工程学是在观测技术和手段有限的条件下发展起来的，还存在很多问题。我们有必要从实验交通工程学（Experimental Traffic Engineering， ETE）的角度来重新定位各种交通问题。基于实验交通工程学的理论（方法）和技术，正是为解析复杂交通系统，研究在ITS环境下解析交通流的时空动态变化机理、非线性以及随机性问题，分析提供信息条件下的出行效用等一系列问题而产生的。

        麻省理工学院都市信息系统主任，城市及区域信息系统主席Joseph Ferreira Jr.先生关于城市信息系统及其在交通中的应用的演讲，则关注于都市信息系统（Urban Information System , UIS）相关技术在城市规划及交通规划中的应用。他指出，当今社会，信息与通讯技术（Information and Communication Technology ,ICT）在促进社会发展进步的同时，也面临着由改变人们生活方式所带来的各种挑战，传统的城市规划和模型需要有所改变。Joseph Ferreira Jr.先生以MIT与佐治亚理工助教授杨家文、MIT博士候选人，Nigel Wilson教授郭湛及赵锦华等人的土地利用与交通模式合作项目为例指出，信息与通讯技术特别是GIS技术已经成为研究这类问题的重要手段。